Când utilizați remorci de basculantă cu platformă, dacă întâmpinați o defecțiune, cum să o rezolvați? În calitate de producător de remorci de tip magazie, lăsați editorul să vă conducă să înțelegeți cauzele defecțiunii remorcilor cu basculant plat!
(1) Caroseria mașinii este greu de ridicat. Motivul principal este lipsa uleiului în rezervorul de combustibil. Una este că filtrul rezervorului de combustibil sau conducta este blocată grav; pompa de ulei este defecta; fără alimentare cu ulei; întrerupătorul de ridicare (deschis în atmosferă) este blocat, iar supapa de retur a supapei de distribuție este blocată în poziția robinetului de retur; supapa de preaplin este grav nereglată, iar pompa de ulei de înaltă presiune are scurgeri; cilindrul de ridicare și supapa limită sunt blocate, astfel încât calea aerului către supapa principală de distribuție să fie conectată pentru o lungă perioadă de timp; iar presiunea aerului din rezervorul de aer este insuficientă; priza de putere și angrenajele pompei de ulei nu funcționează corect; uleiul hidraulic nu este curat, iar impuritățile sunt blocate în supapa de distribuție. Când judecați, dacă conducta din sistemul hidraulic este blocată, verificați dacă admisia uleiului, orificiul de retur și filtrul rezervorului sunt blocate. Dacă uleiul hidraulic este prea murdar, înlocuiți-l cu ulei nou; curățați filtrul pentru a vedea dacă circuitul de ulei nu este obstrucționat; în al doilea rând, tija supapei de distribuție este puternic uzată, ceea ce crește spațiul dintre tija supapei și orificiul interior al corpului supapei, determinând ca uleiul de înaltă presiune pompat de pompa cu angrenaje să se scurgă înapoi în rezervorul de ulei din acest gol. În acest moment, ar trebui să fie înlocuit și re-potrivit și măcinat.
(2) Mașina se ridică încet și slab cu mișcare. Aerul pătrunde în sistemul hidraulic, care este de obicei cauzat de blocarea circuitului de retur al uleiului, rezistența excesivă la frecare a cilindrului de ridicare, supapa limită a cilindrului de ridicare slăbită sau nealiniată, etanșarea slăbită a inelului de etanșare a cilindrului de ridicare, eficiența de funcționare redusă după uzură, ulei insuficient în sistemul hidraulic. rezervor de ulei, eșecul pompei cu viteze de a atinge volumul specificat de descărcare a uleiului și blocaj sau scurgere gravă în conductă. În primul rând, verificați dacă există o mulțime de bule care revarsă de pe suprafața lichidului atunci când rezervorul de ulei hidraulic este deschis, apoi strângeți îmbinările conductei de admisie a uleiului pompei de viteze. Verificați țeava de ulei pentru fisuri, curățați rezervorul de ulei hidraulic și filtrul, slăbiți piulița conductei de admisie a uleiului cilindrului hidraulic pentru a curăța aerul și încercați să ridicați cutia de marfă pentru a vedea dacă este curățată. În caz contrar, este posibil ca simeringul de ulei al pompei de ulei hidraulic să aibă scurgeri. Înlocuiți simeringul dacă este necesar.
(3) Sarcina grea nu poate fi ridicată. Cele mai multe dintre ele sunt cauzate de suprasolicitare severă; vehiculul este parcat pe un drum spart care este puternic înclinat înainte; vâscozitatea uleiului este prea scăzută; și există probleme de scurgere în conductă, supapă și cilindru.
(4) Caroseria mașinii cade singură după ridicare. Cele mai multe dintre ele sunt cauzate de blocarea supapei cu un singur sens; inelul de etanșare al cilindrului de ridicare nu este bine etanșat; supapa de distribuție este blocată și nu este complet în poziție; și există scurgeri în conductă.
(5) Caroseria mașinii nu cade. Presiune insuficientă a aerului, supapa de distribuție nu poate returna ulei; sau conducta supapei de limitare este deteriorată, iar comutatorul de ridicare și cilindrul de ridicare sunt blocate.
(6) Caroseria autoturismului nu poate fi ridicată și oprită în nicio poziție. Acest lucru este cauzat în principal de uleiul prea murdar, ceea ce face ca supapa de reținere să nu se etanșeze etanș sau ca supapa de distribuție și supapa de retur a uleiului să nu se etanșeze etanș.